Пока закон о запрете антирадаров не принят, многие задумываются о покупке антирадара. И первым возникает вопрос: какой антирадар выбрать. Но начиная изучать различные материалы в сети интернет, неподготовленному человеку легко запутаться в обилии разнообразных моделей. Также стоит иметь в виду, что существует два типа устройств: собственно антирадары и радар-детекторы. Последние часто называют антирадарами, хотя это не правильно. Попробуем разобраться, что к чему.
Для того чтобы не получить штраф за превышение скорости, были придуманы разнообразные ухищрения. Кто-то вешал компакт диски на зеркало, кто-то обрызгивал машину «волшебным» спреем, а кто-то изобретал приборы, предупреждающие водителя о засаде. Существует два разных типа приборов.
Антирадар (активный антирадар).
Антирадар — это прибор, создающий радио помехи на частоте, на которой работают полицейские радары скорости. Засоряя эфир помехами, полицейский «фен», измеряющий скорость, не может корректно определить скорость движущегося автомобиля. Такие антирадары запрещены к использованию в России, поскольку технически относятся к рациям, а владельцы дальнобойных раций должны иметь сертификат и лицензию на их использование. За использование подобных антирадаров может грозить не только денежный штраф, но и уголовное дело. Поэтому подобные устройства практически не встречаются в продаже (кроме лазерных антирадаров, которые хоть и не запрещены, поскольку генерируют не радиоволны, а ультрафиолетовое или инфракрасное излучение, но весьма дороги). Кроме того они запрещены практически во всех странах мира. В России же, словом антирадар принято называть радар-детекторы, а антирадар – активным антирадаром.
Радар-детектор.
Радар-детектор часто ошибочно называют антирадаром, так уж сложилось исторически. Но, радар-детектор, в отличие от антирадара ничего не излучает. Напротив, радар-детектор сконструирован таким образом, чтобы лучше улавливать излучения полицейских радаров и вовремя предупредить водителя о засаде. Он не препятствует работе других приборов и не излучает никаких радио-, инфракрасных или ультрафиолетовых волн. В этом кардинальное отличие антирадара от радар-детектора.
Качественный радар-детектор (впрочем, как и антирадар), должен уметь работать с широким диапазоном частот, поскольку разные модели полицейских радаров контроля скорости работают на разных частотах: Х, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku. Современные полицейские радары скорости работают в диапазонах Ka (от 26,5 до 40 ГГц) и K (от 18 до 26,5 ГГц). Такие полицейские дорожные радары, например «Искра-1» или «Беркут» могут обнаруживать цель на расстоянии до полутора километров и в тоже время имеют небольшие размеры. Именно радары такого типа, с небольшими изменениями, используются для фото- и видео- фиксации нарушений. Однако реальное расстояние, на котором радар может зафиксировать нарушение, составляет не более 500 метров, в то время как хороший радар-детектор может уловить сигнал и предупредить водителя за несколько километров до засады.
