Переход на стандарт ЕВРО-3 должен был состояться еще несколько лет назад, но благодаря лобби нефтеперерабатывающих компаний постоянно откладывался. Однако с января 2013 года, топливо стандарта ЕВРО-2 и ниже будет запрещено к продаже. С этого момента топливо должно соответствовать минимальным стандартам экологичности ЕВРО-3.

По заявлениям Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы большинство крупных компаний уже переоборудовало свое оборудование для производства топлива стандартна ЕВРО-3, таким образом, дефицита топлива возникнуть не должно. Однако в случае возникновения недостатка топлива на АЗС власти готовы к закупке до 800 тысяч тонн бензина за рубежом.

По информации официальных дилеров, продающих автомобили на рынке России, большинство двигателей легковых автомобилей соответствуют стандарту ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Лишь малая часть автомобилей продаются с двигателями ЕВРО-3. В тоже время грузовые автомобили все еще продаются с двигателями стандарта ЕВРО-2.